Un protocole de coopération relatif à la mise en œuvre du plan national de renforcement de la capacité de construction et de réparation de navires du pays a été signé entre le ministère de la Défense et du Soutien des forces armées et le ministère des Routes et de l’Urbanisme, pour la construction de 44 navires en 9 types avec un budget de 140 millions d’euros. À l’occasion du 40e anniversaire de la victoire glorieuse de la Révolution islamique, la cérémonie de signature s’est tenue ce matin (dimanche) en présence du général de brigade Amir Hatami, ministre de la Défense et du Soutien des forces armées, et de Mohammad Eslami, ministre des Routes et de l’Urbanisme, au siège de l’Organisation des industries maritimes du ministère de la Défense. Lors de la cérémonie, le ministre de la Défense a déclaré : dans le cadre de ce protocole, et en s’appuyant sur la capacité des industries maritimes, un grand pas est envisagé pour mettre fin à la dépendance dans la satisfaction des besoins opérationnels de l’Organisation des ports et de la marine. Selon le général Hatami, les besoins couverts par ce protocole concernent les domaines très importants de la recherche et du sauvetage en mer, du dragage, de la lutte antipollution (récupération des polluants), de la lutte contre l’incendie, du transport de passagers et des usages récréatifs, ainsi que la fourniture d’équipements portuaires nécessaires tels que des caméras de vision nocturne et des navires adaptés au déplacement des officiers de contrôle. Ce protocole a été conclu dans le but de renforcer la capacité nationale, de localiser la chaîne d’approvisionnement de l’industrie de construction navale, de créer des emplois et de réduire la sortie de devises, ainsi que dans le cadre des politiques de prévention des accidents maritimes — compte tenu des incidents survenus dans le pays, en particulier dans le secteur des navires à passagers — et à la suite de la lettre du ministre de la Défense au ministre des Routes et de l’Urbanisme et de l’accord de ce dernier sur la proposition. Les objectifs de ce protocole comprennent la coopération conjointe pour répondre aux besoins de l’Organisation des ports et de la marine, le soutien à la production nationale et à la création d’emplois, et enfin la concrétisation du slogan de l’année. Parmi les autres objectifs figurent l’obtention d’une qualité d’exploitation satisfaisante, la satisfaction des besoins de l’Organisation des ports pour constituer une flotte capable de protéger et de prévenir les dangers en mer, le développement des capacités potentielles de l’Organisation des industries maritimes, ainsi que la croissance et l’excellence dans divers domaines tels que la conception, la construction et la production de navires connexes et d’équipements et articles maritimes spéciaux pour les objectifs supérieurs de l’Organisation des ports et de la marine. En vertu de ce protocole, le budget prévu par l’Organisation des ports et de la marine sera mis à la disposition de l’Organisation des industries maritimes jusqu’à la fin du projet pour la livraison des navires ; la coopération conjointe au titre de ce protocole débute à sa date de signature — aujourd’hui (14 Bahman) — et est valable jusqu’à la fin de l’année 1400. Les principales priorités annoncées par l’Organisation des ports et de la marine à l’Organisation des industries maritimes pour la construction de navires à l’intérieur du pays comprennent la création d’une flotte de navires de recherche et de sauvetage et de lutte contre l’incendie, des navires adaptés au déplacement des officiers de contrôle, une flotte de dragueurs et de navires antipollution, la construction de nouveaux navires à passagers récréatifs pour le développement du tourisme, la réparation des navires de l’Organisation des ports et de la marine, la construction de navires pour l’unité de protection maritime et la garde maritime, des navires de sauvetage, la fourniture d’équipements portuaires spéciaux tels que des caméras de vision nocturne et des équipements de télécommunication, ainsi que la conception et la construction de tous les navires du plan de transformation de l’industrie maritime liés à l’Organisation des ports et de la marine.

Des navires entièrement iraniens sont construits pour soutenir les produits iraniens

Lors de la cérémonie de conclusion de la coopération avec le ministère de la Défense pour la construction des 44 navires nécessaires à l’Organisation des ports et de la marine, le ministre des Routes et de l’Urbanisme a déclaré : ce protocole est une étape sérieuse et précieuse pour soutenir les produits iraniens ; les besoins du pays sont satisfaits grâce aux capacités nationales, et sa signature ouvrira une voie pour dynamiser les affaires dans le domaine maritime.

Toujours lors de la cérémonie, le contre-amiral Rastegari — chef de l’Organisation des industries maritimes du ministère de la Défense et du Soutien des forces armées — relevant que les 44 navires nécessaires seront construits en 9 types dans des domaines tels que la lutte contre l’incendie, le transport de passagers, le soutien dans les mouillages et les ports, le dragage et la lutte antipollution, ainsi que le déplacement des officiers de contrôle, a déclaré : ce protocole, doté d’un budget équivalent à 140 millions d’euros, sera réalisé en trois ans par l’Organisation des industries maritimes du ministère de la Défense et du Soutien des forces armées.

En tant qu’organisation maritime la plus intégrée du pays, l’Organisation des industries maritimes a la capacité de construire les navires nationaux requis, les infrastructures, et de fournir des pièces de rechange et divers dispositifs et équipements ; jusqu’à 70 % des 44 navires à construire seront réalisés par l’Organisation des industries maritimes, et on peut presque les qualifier de navires entièrement iraniens livrés à l’Organisation des ports et de la marine.