Ces navires sont des remorqueurs de haute mer modernes, à deux hélices, adaptés à l’exploitation en eaux côtières. Ils présentent une structure de pont compacte à l’avant et une vaste surface de pont à l’arrière, d’une capacité de charge de 2 tonnes par mètre carré. La coque monocoque à bouchain et la superstructure sont entièrement soudées et en acier marin de grade A.

Tous les matériaux et équipements sont de type marin et adaptés à cette catégorie de navire. La structure du pont et les locaux d’habitation situés en dessous sont aménagés pour accueillir au total 8 officiers et membres d’équipage. Le système de propulsion se compose de deux moteurs marins, chacun entraînant une hélice à pas fixe dans une tuyère fixe. Ces moteurs disposent d’un système de refroidissement fermé et de démarreurs pneumatiques. Ces navires possèdent des réservoirs de carburant, d’eau douce, d’eaux usées et de mousse.

Une grue hydraulique ainsi qu’un treuil hydraulique sont installés à l’arrière du pont. Ces navires sont également équipés d’équipements auxiliaires tels que diverses pompes, la climatisation, un système d’aération, un compresseur d’air, la lutte contre l’incendie interne et externe, un radar, des équipements de sécurité, des équipements de navigation marine, des communications internes et externes, des unités hydrauliques, des systèmes électriques, etc.